Multi-level dieselrensningssystemet er blevet implementeret, hvilket hjælper mekaniske driftsvirksomheder med at reducere vedligeholdelsesomkostningerne for udstyret med 30 %.

Som svar på problemet med stigende udstyrsfejlrater og vedligeholdelsesomkostninger forårsaget af dieselforurening i en storstilet mekanisk driftsvirksomhed, har vores virksomhed specielt udviklet et tre-niveau dieselrensningssystem med en stabil processtrøm på 5 m³/t. Dette system fjerner effektivt urenheder og fugt fra dieselen, hvilket forbedrer udstyrets driftssikkerhed betydeligt og reducerer de årlige vedligeholdelsesomkostninger med næsten 30%.

Dette system anvender en flertrins progressiv proces af "Grovfiltrering af posetype + finfiltrering af PE + aggregeringsseparation til fjernelse af vand". Den samlede struktur er lavet af kulstofstål og er udstyret med en mobil base, som er praktisk til implementering og drift på stedet."

Procesflow og tekniske egenskaber

Systemdriftsprocessen er som følger:tandhjulspumpe → posefilter → PE-filterelement → aggregeringsfilterelement → separationsfilterelement.

Niveau 1: Grovfiltrering af posetypen

Som den forbeskyttende enhed anvendes et posefilter med stor støvkapacitet. Det kan hurtigt opfange store partikler såsom rust og sand med en diameter på over 50 μm i dieselen. Denne foranstaltning kan effektivt reducere belastningen på det efterfølgende filtreringssystem og forlænge præcisionsfilterelementets levetid ved at30% – 50%Filterhuset er lavet af kulstofstål med et designtryk på 1,0 MPa. Størrelsen på hver filterpose er Φ180 × 810 mm, og filtreringsarealet er 0,5 m².

Niveau 2: Finfiltrering med PE-filterelementer

Dieselen, der har gennemgået grovfiltrering, kommer ind i en finfiltreringsenhed bestående af 25 filterelementer af højstyrkepolyethylen (PE). Filtreringsnøjagtigheden er op til5 μm, som effektivt kan opfange små partikler såsom kolloider og asfalten, hvilket giver en ren garanti for efterfølgende vandseparation og smøring af udstyr. Filterelementets størrelse er Φ38 × 1000 mm, og huset er også lavet af kulstofstål.

Niveau 3: Koalescensseparation til fjernelse af vand

Denne fase er nøglen til dyb dehydrering. Diesel strømmer successivt gennem koalescensfilterelementet og separationsfilterelementet. Koalescensfilterelementet kondenserer de dispergerede små vanddråber i vandet til større væskedråber, og derefter, afhængigt af densitetsforskellen, separeres olie og vand hurtigt i separationsfilterelementet. Til sidst reduceres vandindholdet i udløbsdieselen til under100 ppm, hvilket langt overgår branchestandarden. Specifikationerne for koalescens- og separationsfilterelementerne er begge 100 × 1000 mm, med henholdsvis 3 stk. og 1 stk.

Kernedrev og konfiguration

Systemet drives af en KCB135-type tandhjulspumpe af støbt stål med en nominel flow på 135 l/min og en matchende 4 kW motor. Hele enheden integrerer trykmålere, tætningsringe, manuelle ventiler og tilslutningsrørledninger osv. for at sikre stabil og pålidelig drift af systemet under et arbejdstryk på 0,6 MPa.

Den vellykkede implementering af denne case adresserede ikke blot kundernes smertepunkter præcist, men demonstrerede også den enestående effektivitet og den meget skræddersyede tekniske værdi af den progressive filtreringsteknologi på flere niveauer inden for brændstofrensning.